智能(néng)張拉千斤頂工(gōng)地現場

張拉千斤頂的工(gōng)作(zuò)原理(lǐ)

    張拉千斤頂是預應力混凝土結構施工(gōng)中(zhōng)重要的設備，一般為(wèi)穿心結構，其主要結構包括張拉外套、活塞、油室，縱剖面結構示意見圖。 千斤頂在張拉時，将其抵住工(gōng)作(zuò)錨具(jù)，将工(gōng)作(zuò)錨具(jù)安(ān)裝(zhuāng)在活塞前端，并安(ān)裝(zhuāng)工(gōng)作(zuò)、工(gōng)具(jù)夾片，通過張拉油泵向進油嘴進油，在高壓油的推動作(zuò)用(yòng)下，使活塞向前運動，在工(gōng)具(jù)錨的作(zuò)用(yòng)下，帶動鋼束向前運動，實現鋼束的張拉。

千斤頂标定的原因    

    千斤頂能(néng)夠張拉鋼束的原因是千斤頂的活塞在高壓油的作(zuò)用(yòng)下帶動鋼束伸長(cháng)，高壓油的油壓大小(xiǎo)通過張拉油泵的油表讀數得到，從活塞的受力發現，由于活塞和千斤頂鋼套之間存在摩擦力，油室内油壓大小(xiǎo)和作(zuò)用(yòng)于鋼束的力是不相等的。 如張拉油缸的面積為(wèi)A，有(yǒu)活塞力的平衡，可(kě)見，油表上的讀數大于實際作(zuò)用(yòng)于鋼束上的力，為(wèi)準确控制作(zuò)用(yòng)于鋼束上的力，按公(gōng)路、鐵路橋規要求，在張拉鋼束前，必須對千斤頂進行标定，即得到張拉油表讀數和作(zuò)用(yòng)于鋼束上張拉力間的線(xiàn)性回歸方程。